当今世界，科技创新进入空前密集活跃时期，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构，科学技术从来没有像今天这样深刻影响着国家前途命运、人民生活福祉。党的二十大报告强调，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国，为新时代科技发展指明了方向。

近日，由宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司和浙江众合科技股份有限公司共同申请的中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目《自主化安全计算机平台及自研芯片在信号系统领域的研发及应用》，顺利通过立项评审。该项目的成功立项，为众合科技芯片全自主化的安全计算机平台在实际线路项目上应用和推广打下坚实基础。

该项目基于对国内多个半导体芯片设计厂商的技术发展路线和当前国产半导体器件量产状态及国产自主化操作系统及中间件等产品成熟状态和应用技术的研究，从底层硬件到操作系统，软硬结合，分层分级地开发实现全国产自主化的安全计算机平台；针对安全计算机平台的专有特点，研发高安全要求的输入输出芯片，实现安全数字量输出以及安全数字量采集，该芯片实现输出通道不低于6个，采集通道不低于16个，采用安全的总线通信接口以及通信数据编解码，支持平台通过第三方的 SIL4等级的安全评估；基于全国产自主化的安全计算机平台，研发匹配的信号系统核心产品，包括车载控制器（VOBC），计算机联锁（CBI）和区域控制器（ZC）。

一家快速、高质量成长的企业发展史，往往就是一个行业成长的缩影。

众合科技的自研之路并不始于此处，早在2008年，众合科技便投入了CBTC系统的自主研发。2012年，众合科技CBTC系统成为中国首个获得劳氏全系统（包括6个子系统）认证的CBTC系统，是国内首个通过国际权威认证的自研系统，载入中国轨道交通信号系统的史册，至此真正做到了整个系统的自主知识产权。2018年12月28日，重庆轨道交通四号线一期开通并载客运营，标志众合科技自研CBTC信号系统真正成熟了。这一路，众合科技走了十年，十年芳华，砥砺奋进，自研系统从无到有，由弱到强，给城市深处庞大的轨交网装上了中国“心”，也让中国“智”造真正走出了国门。

和飞驰的列车不同，一家企业没有既定轨道可走，唯有不断创新，才能突破现状，长足发展。作为一家源于浙江大学的高新企业，众合科技身上烙着“创新”的基因，淌着“自主”的血液，在轨道交通行业不断努力从跟跑者、并跑者变成了领跑者。

近年来，我国城轨基础设施建设不断加速，已成为世界最大的地铁建设中心、最大的轨道交通技术和装备市场。在世界百年未有之大变局下，“交通强国”建设已成为党和国家迈向社会主义现代化国家新征程中的重大战略布局。《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路》研究报告指出，目前我国轨道交通装备发展的基础研究较为薄弱，技术装备自主化、智能化仍存在一些技术瓶颈，部分核心技术和零部件仍依赖国外，需要进一步以自主创新为导向。

安全计算机平台作为信号控制设备核心部件，支撑着整个轨道交通的安全运营，当前，其关键组件均采用欧美等发达国家的芯片及操作系统，尤其CPU、存储器、FPGA及操作系统等组件已面临或即将面临被“卡脖子”，以及供应链无法及时供货等问题，甚至涉及信息安全的风险。一旦出现国外产品对轨道交通行业实施产业链断供，对我国轨道交通行业将造成巨大冲击。从国家发展战略的角度考虑，发展基于国产化自主可控的安全计算机平台具有重大意义，解决安全计算机平台的底层硬件以及操作系统的国产化问题后，不仅能够积累大量的技术经验，更能大幅度提升产品的自主化深度，且可以将此类系统技术应用和产业化经验应用到其他相关工业领域。

“自主化是我们高端重装备研发人员的追求”，众合科技研发中心执行主任周在福曾在演讲中这样说道。众合科技研发中心团队从2020年初开始进行全面国产自主化芯片调研，2021年上半年，继续调研国内主流厂商发展趋势，结合信号产品现状，展开芯片全国产自主化的安全计算机平台可行性分析以及自研安全芯片的开发。在2021年下半年，开始了公司内部的国产化项目立项工作，启动关键物料的国产化替代，并开始自研芯片的首次打样流片。

2022年，基于对紧张的国际形势以及半导体器件市场实况的研判，众合科技全面展开平台芯片全国产自主化工作，自研芯片首次样片通过实验室测试。2022年2月至8月，自研芯片在国内某试车线持续测试；2022年5月，芯片全国产自主化的列车测速板达到量产条件，并在国内某线路调试通过。截止至今，众合科技安全计算机平台的国产化已完成70%的板卡开发工作，预计将于2023年中完成全平台的芯片国产自主化开发。

产品是基石，多年来，众合科技始终坚持掌握自主可控核心技术来实现“国产替代”，同时努力实现自主产品的高安全可靠性。本次自主化安全计算机平台及自研芯片在信号系统领域的研发及应用，不仅可以提高平台产品、知识产权、原材料服务等的可获得性，有效打破国外企业在该领域的垄断，缩短供货周期，避免断供甚至被禁售；同时，可基于用户对产品性能的持续改进需求，结合行业提出的智慧城轨发展需求，快速有效响应以对现有产品的优化升级，走在国家信号平台芯片国产化领域最前沿。

很多人因为看见才相信，而众合科技认为因为相信才看见。随着该项目的成功立项，众合科技信号平台芯片国产化工作正式完成了从“0”到“1”阶段，开启了从“1”到无限的新征程，在这个过程中，“自研”与“国产化替代”将是永恒的关键词。未来的众合科技，将持续加强科技创新投入和建设，围绕公司“一体双翼”战略规划，不断增强自主研发能力，坚决打赢关键核心技术攻坚战，全力以赴实现国产替代和技术超越。